แกะกล่องลองขี่ Benelli Leoncino Naked Bike คลาส 250 cc จากค่ายสิงโต

ตลาดสองล้อในคลาส 250-300 ซีซี. บ้านเรา หลายๆ คนอาจจะมองและบอกว่าไม่ค่อยน่าสนใจ แถมไม่มีอะไรตื่นเต้น
เพราะส่วนใหญ่พุ่งประเด็นไปที่สารบบ Big Bike รวมถึง Super Bike แต่ความจริงแล้วการแข่งขันที่ถือว่าเป็น
“คลื่นใต้น้ำ” ซึ่งมองดูผิวเผินก็อาจจะคิดว่าไม่มีอะไรแต่ความจริงแล้วคลาส Naked Bike 250-300 ซีซี.
ถือว่าน่าสนใจใม่แพ้คลาสอื่นๆเลย เพราะค่ายใหญ่ก็ลงมาแจมความสนุกด้วย ถือว่าผู้บริโภคมีทางเลือก
และได้รับผลดีเต็มๆ ส่วนค่ายทางเลือกจากฝั่งยุโรปก็ไม่รอช้า ส่งของดีทีเด็ดมาร่วมวงไพบูลย์เช่นกัน มันส์พะยะค่ะ...

ในสารบบตระกูลรถ Naked Bike ของค่ายสิงโตแห่งยุโรป BENELLI นั้นจะมีตระกูล Leoncino
ออกมาค่อนข้างนานหลายขวบปี แบ่งออกเป็นรุ่นใหญ่ในรหัส Leoncino 500 และ Leoncino Trail
โดยจะดีไซน์ในสไตล์ Scrambler เท่ ลงตัว ไม่ซ้ำใคร ได้รับการตอบรับจากนักเลงมอเตอร์ไซค์ทั่วโลก
และชาวไทยพอสมควร

ล่าสุดเมื่อไม่นานมานี้ก็เปิดตัวน้องเล็กในตระกูล Leoncino 250 ออกมาเติมเต็มและเป็น
ทางเลือกให้กับคลาส Naked Bike 250-300 ซีซี. เมืองไทยอีกครั้ง เรียกว่าสร้างความฮือฮาให้กับ
วงการได้ไม่น้อยเลยทีเดียว แบบนี้ต้องเอามา “แกะกล่องลองขี่”  เป็นเจ้าแรกๆ ของวงการแน่นอน

ภายนอกของ BENELLI Leoncino 250  ด้านหน้าให้มาด้วยโคมไฟหน้าทรงรี
ครบครันด้วยไฟสูงและต่ำแบบ LED ควบคู่ไปกับไฟรี่หรือ Daytime Running Light
เปิดสวิทช์กุญแจปุ๊บติดสว่างทันที...กะโหลกครอบไฟหน้าสีดำ ขนาบข้างด้วยไฟเลี้ยวหน้าทรงก้านยื่น
แบบ LED ฝาครอบสีส้ม ส่องสว่างชัดเจนดี 



แฮนด์ท่อกลมสีดำทรงไม่สูง...ฝั่งขวาติดตั้งสวิทช์ Off-Run สวิทช์คุมไฟฉุกเฉินและปุ่มสตาร์ท
ปลอกแฮนด์สีดำรวมทั้งตุ้มปลายแฮนด์ มือเบรคอะลูมิเนียมปรับระดับได้  
ตรงกลางเป็นแผงหน้าปัดเรือนไมล์แบบดิจิทัล  ครบครันด้วยข้อมูลต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
ความเร็วรอบเครื่องยนต์ บอกตำแหน่งเกียร์ ระยะทาง ระดับความเร็วรถ ระดับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น   
ไฟเตือนต่างๆ จะติดตั้งอยู่ที่ริมฝั่งซ้ายและขวา มีปุ่มโหมดปรับเลือกได้ตามต้องการที่ริมฝั่งขวา
ใกล้ๆกันเป็นที่อยู่ของกุญแจจุดระเบิด ล็อคคอรถได้ในจุดเดียว ตัวกุญแจเป็นแบบพับได้ พกพาง่าย สะดวกสบาย  
ส่วนฝั่งซ้ายจะมีสวิทช์คุมไฟสูงและต่ำ สวิทช์คุมไฟเลี้ยวและปุ่มแตร มือคลัทช์เป็นอะลูมิเนียมและพับได้เช่นกัน

ถังน้ำมันจุ 12.5 ลิตร แปะด้านข้างไว้ด้วยโลโก้ยี่ห้อพร้อมแถบสีเขียวสะท้อนแสงไว้   
ฝาถังเป็นแบบเรียบ เปิดปิดได้สะดวก รองรับน้ำมันเบ็นซิน 95 หรือแก๊สโซฮอล์ 95...
เบาะนั่งท่อนเดียวทรงยาว หนังหุ้มเบาะสีดำมาพร้อมเข็มขัดเบาะ
ส่วนแฟริ่งด้านข้างออกแบบให้ต่อเนื่องมาจากถังน้ำมัน ด้านข้างติดตั้งเดี่ยว
ไม่มีสวิทช์ตัดการทำงานของเครื่องยนต์มาให้ ส่วนไฟท้ายตรงกลางขนาดใหญ่เป็น LED
ไฟเลี้ยวหลังแบบเดียวกับด้านหน้า    ด้านล่างติดตั้งกันโคลนท้ายสไตล์ “กันดีด”
โยงยึดมาจาดสวิงอาร์มโน่นเลย เท่และเป็นไปตามเทรนด์เช่นเคย

มิติ กว้าว/ยาว/สูง  เท่ากับ 840/2,030/1,115 มม. ความสูงเบาะ 810 มม. ระยะห่างฐานล้อ 1,380 มม. ความสูงจากพื้น 170 มม.

Leoncino 250  ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 จังหวะ สูบเดียว วางตั้ง 4 วาล์ว ระบบขับวาล์วแบบ DOHC
ปริมาตรกระบอกสูบ 249 ซีซี. ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชักเท่ากับ 72.0 x 61.2 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด 11.2 : 1 ระบบหล่อลื่นแบบอ่างเปียกและระบบแรงดัน 
ระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อมพัดลมไฟฟ้าขนาดใหญ่
จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ เรือนลิ้นเร่งขนาด 37 มม.
ระบบจุดระเบิดของ DELPHI MT 05 หัวเทียน NGK CR8E  สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบไฟฟ้า
ระบบส่งกำลังเป็นคลัทช์แบบเปียกผ่านกำลังงานไปที่ระบบเกียร์ 6 สปีด แบบ 1-N-2-3-4-5 และ 6
ส่งกำลังงานขั้นสุดท้ายด้วยระบบโซ่

ปิดท้ายในส่วนนี้ด้วยระบบระบายไอเสียกับท่อไอเสียออกมาเยื้องฝั่งขวา
เดินคอท่อลอดใต้ท้องเครื่องยนต์ก่อนจะมาถึงปลายท่อขนาดใหญ่ทรงสวยและดูแปลกตา
ติดตั้งระบบบำบัดไอเสียและอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ไว้แล้ว เสียงไม่ดังจนเกินไปและเร้าใจพอสมควร

ระบบกันสะเทือนของ Leoncino 250 ด้านหน้าเป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ
ขนาดแกนช็อค 41.0 มม. กระบอกช็อคสีดำ  ด้านหลังเป็นช็อคอับเดี่ยว สปริงสีดำ
ติดตั้งตรงกลางพร้อมปรับพรีโหลดได้ ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มท่อวงรีสีดำ

ระบบเบรคเป็นดิสค์เบรครอบคัน ด้านหน้าคาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ จานดิสค์ขนาด 280 มม.
พร้อมระบบ ABS ติดตั้งฝั่งซ้าย   
ส่วนด้านหลังเป็นดิสค์เบรคคาลิเปอร์ลูกสูบเดี่ยว ขนาดจาน 240 มม. พร้อมระบบ ABS
ล้อและยางเป็นแม็กอะลูมิเนียมทรงหลายก้านสีดำ 17 x 3.50 นิ้ว
ยางหน้า IRC IZ-S ขนาด 110/70 R17 ล้อหลังใช้ขนาด 17 x 4.00 นิ้ว
ยางหลังยี่ห้อและรุ่นเดียวกันแต่ขยับไซส์เป็น 150/60 R 17

ถึงช่วงเวลาที่จะต้องสัมผัสกับฟีลลิ่งต่างๆ ของ Leoncino 250 รถสไตล์ Naked Bike
สไตล์สปอร์ตล่าสุดจากค่ายสิงโต BENELLI ดีไซน์แปลกตา เน้นความโฉบเฉี่ยวและดูสปอร์ตมากขึ้น
ติดกลุ่มค่ายยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นได้อย่างสบายๆ
สำหรับรุ่นนี้มีการประกอบที่ค่อนข้างประณีตและใส่ใจในรายละเอียดเพิ่มขึ้น
ไม่มีเสียงดังจากการสั่นสะเทือนตามจุดรอยต่อต่างๆ การเก็บงานทำได้ดีขึ้น  
เลือกใช้อุปกรณ์ติดรถที่มีคุณภาพมากขึ้น ช่วยให้เกิดความมั่นใจได้ในระยะยาวอีกพอสมควร

เรื่องของท่านั่งบอกเลยว่าต้องปรับตัวกันเล็กน้อยสำหรับแฮนด์ของ Leoncino 250 กว้างพอสมควร
เบาะนั่งก็สูงแต่ก็ยังพอรับไหว ส่วนที่วางเท้าก็ไม่เมื่อยจนเกินไป รวมๆ แล้วก็ขับขี่สบาย
แถมใช้เวลาปรับตัวไม่นานก็เข้าขากันได้อย่างลงตัว

ส่วนอัตราเร่งถือว่ารอบต้นๆ เกียร์ต่ำๆ ยังถือว่ายังไม่ติดมือเท่าที่คาด แต่พอเข้าสู่ช่วงเกียร์กลางๆ
ไปจนถึงเกียร์สูงๆ แล้วทำได้ค่อนข้างดี อัตราเร่งติดมือพอสมควร ความต่อเนื่องของเกียร์ก็จัด
อยู่ในเกณฑ์ดี ไม่ค่อยติดขัด หาเกียร์ว่างก็ทำได้คล่องตัวขึ้น

การตอบสนองของระบบกันสะเทือนรวมๆ แล้วถือว่าสอบผ่าน ด้านหน้าอาจมีอาการกระด้างบ้าง
ในบางจังหวะ ส่วนด้านหลังถือว่านุ่มนวลและยึดเกาะถนนดี ไม่กระด้างแต่อย่างใด

อาการของระบบห้ามล้อถือว่าทำได้ค่อนข้างดี ชะลอความเร็วรถและหยุดอยู่ดี
ไม่มีจังหวะเสียอาการให้ได้เห็นมากนัก ไว้ใจได้พอสมควร 

การเกาะยึดถนนของยางคู่นี้ทำได้ค่อนข้างมั่นใจ ไม่ค่อยลื่นไถลมากนัก ดีกว่ายางนอกเดิมๆ
แบรนด์ดังจากแดนหลังม่านไม่ไผ่หลายเท่าตัว เพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ใช้งานได้อีกโข

ทางด้านระดับความเร็วสูงสุดนั้นทำได้ 150+ กม/ชม. มีให้เห็นแน่นอน
ส่วนเรื่องอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นก็จะแสดงให้ได้สังเกตประมาณ 2-3 ขีด ก็จัดอยู่ในระดับปกติ

ปิดท้ายด้วยตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95
ตลอดทริปเช่นเคยควบคู่ไปกับการใช้งานความเร็วรถอยู่ที่ 80-90 กม./ชม.
อาจจะมีแว้บๆ ขึ้นไปที่แถวๆ 100 กม./ชม.บ้างก็ทำอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่แถวๆ 29.95 กม./1 ลิตร
อยู่ในเกณฑ์ประหยัดน่าพอใจ

ข้อมูลจาก นิตยสารนักเลงมอเตอร์ไซค์ คอลัมน์ แกะกล่องลองขี่ ฉบับ 379 ประจำเดือน กุมภาพันธ์ 2563

บริษัท ยานยนต์สแควร์ กรุ๊ป จำกัด สำนักงานใหญ่
เลขที่ 7 ซอยอินทามระ 33 ถนนสุทธิสารวินิจฉัย แขวงดินแดง
เขตดินแดง กรุงเทพฯ 10400
โทร 0-26918130-41
แฟกซ์ 0-2277-6220, 0-2275-6888
yanyonttodays@hotmail.com

 

 
 
 

 

 

 

 

All design and content Copyright © 2015 Yanyont company.

Design by vision square 

UA-85205913-2